Sur le segment des pick-up, le Renault Alaskan 2017 fait figure d’offre intéressante et atypique, spécialement sur le marché européen. Proposé comme une alternative robuste taillée pour le service autant que pour l’aventure, ce modèle sort d’une collaboration étroite entre Renault et Nissan, lui conférant une base technique éprouvée tout en affichant une personnalité affirmée. Conçu en Espagne et Mexique, ce véhicule se veut à la fois un outil professionnel fiable et un compagnon polyvalent pour les loisirs, apportant une fraicheur bienvenue dans un paysage dominé par des marques comme Ford, Toyota ou Mercedes-Benz. Avec sa motorisation performante et ses caractéristiques adaptées, il s’avère être un compagnon de route sérieux, capable de rivaliser avec ses concurrents au regard de la puissance, du confort et de la praticité.
Un pick-up français construit sur des fondations japonaises : origine et conception du Renault Alaskan 2017
Le Renault Alaskan a vu le jour en 2017, s’inscrivant dans la stratégie de Renault de renforcer sa présence dans le segment des utilitaires légers et des pick-up dans le monde, et plus singulièrement en Europe. Son origine technique est directement liée au Nissan Navara, un modèle japonais qui fait ses preuves depuis plusieurs générations. Eh oui, sous le capot du français se cache une mécanique japonaise, un gage de fiabilité et de performance, allié à un design proprement européen et une ergonomie qui rappelle l’attention au détail caractéristique de la marque française.
Produite dans des usines situées en Espagne et au Mexique, la fabrication de l’Alaskan se place au croisement d’une expertise internationale. Ce choix industriel permet d’offrir un niveau de qualité élevé tout en maîtrisant les coûts, rendant le véhicule compétitif face aux modèles américains tels que le Ford Ranger, ou aux concurrents asiatiques comme le Toyota Hilux ou l’Isuzu D-Max.
Le design extérieur impose sa silhouette élancée tout en conservant l’âme robuste d’un pick-up. La face avant, avec ses lignes anguleuses et la calandre marquée, n’est pas sans rappeler l’identité Renault, loin de certains modèles standardisés. Ce look lui confère un style qui joue à la fois sur la modernité et la praticité. À l’intérieur, Renault pousse la rigueur française jusque dans les finitions, avec un habitacle fonctionnel, pensé autant pour les longues journées de chantier que pour les excursions en pleine nature.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Année de sortie | 2017 |
| Pays d’origine | France (Renault) / Japon (Nissan Navara) |
| Fabrication | Espagne, Mexique |
| Style | Robuste et moderne |
Les motorisations et performances techniques du Renault Alaskan 2017 décortiquées
Un pick-up se doit d’être robuste et polyvalent, capable de manier crics, charges lourdes et souvent plus apte au transport qu’à la simple promenade. Le Renault Alaskan 2017 ne déroge pas à cette règle. Il se décline principalement autour d’une motorisation diesel puissante qui vient du riche catalogue de moteurs dCi de Renault, lui-même issu des motorisations performantes Nissan.
Le moteur le plus connu de cette gamme est le 2.3 litres dCi, disponible à différentes puissances, dont la plus haute atteint 190 chevaux (140 kW) avec un couple important pour assurer des reprises assurées, même chargé. La transmission intégrale, avec des options 4×4, facilite le déplacement sur terrains accidentés et confère une excellente stabilité. La vitesse maximale est annoncée autour de 184 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 10,8 secondes, ce qui est encourageant pour un véhicule de cette catégorie.
Ce qui distingue également cette motorisation, c’est l’équilibre entre puissance et sobriété. Les chiffres revendiqués affichent une consommation raisonnable pour un pick-up diesel de cette taille, ce qui compte quand vient le moment de peser le coût à l’usage. On note également une boîte manuelle ou automatique, répondant à tous les profils de conducteurs, du professionnel au particulier exigeant.
| Motorisation | Puissance | Couple | Transmission | Vitesse max | Accélération 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 dCi (diesel) | 160 à 190 ch | 400 Nm | 4×2 / 4×4 | environ 184 km/h | 10,8 s |
Avec ces caractéristiques, le Renault Alaskan s’aligne parfaitement sur la concurrence. Il rivalise frontalement avec des pickups de chez Volkswagen, Ford ou Mitsubishi, qui offrent des gammes similaires en termes de puissance et de polyvalence. Pour un véhicule pensé autant pour le travail que les loisirs, cette combinaison de motorisation et de transmission s’avère gagnante.
Usage, polyvalence et confort : le style du Renault Alaskan 2017 en milieu urbain et hors route
Le Renault Alaskan ne s’impose pas seulement par ses capacités mécaniques mais aussi par son comportement sur route et en dehors. Conçu pour s’adapter à une variété de besoins, il fait office d’utilitaire léger mais sait aussi se muer en fidèle compagnon d’aventure pour ceux qui ne refusent pas un détour par des sentiers escarpés.
Contrairement à certains pick-ups américains souvent perçus comme surdimensionnés pour le marché européen, l’Alaskan affiche des dimensions raisonnables, facilitant sa maniabilité en ville tout en offrant une bonne hauteur de caisse pour vaincre les obstacles sur terrain difficile. Le double cabine, spacieuse, accueille confortablement jusqu’à cinq occupants, ce qui n’est pas toujours le cas chez les rivaux.
Sa suspension arrière multibras, héritée du Nissan Navara, offre une tenue de route remarquable, limitant les cahots même sur des pistes accidentées. Les détails font la différence : sellerie résistante, commandes intuitives, et un poste de conduite pensé pour réduire la fatigue, autant d’atouts qui plairont aussi aux utilisateurs venus de marques comme Peugeot ou Fiat qui cherchent une alternative robuste.
| Aspect | Description |
|---|---|
| Type | Pick-up double cabine |
| Places | 5 |
| Suspension | Multibras arrière |
| Usage urbain | Maniabilité adaptée |
| Usage hors route | Transfert intégral et robustesse |
Sur le plan du confort, le Renault Alaskan 2017 s’aligne avec les standards du segment, avec quelques raffinements qui le rendent plus agréable à conduire au quotidien et moins pénible au long cours qu’on pourrait s’y attendre d’un pick-up. Il s’impose donc comme une vraie polyvalente urbaine capable de s’aventurer aussi bien sur les routes goudronnées que sur les pistes.
Comparaison du Renault Alaskan 2017 face à ses concurrents : où se situe-t-il sur le marché des pick-up en 2025?
En pleine décennie 2020, où l’offre de pick-up compacts à doubles cabines s’est renforcée avec l’arrivée de nouveaux acteurs et les évolutions des modèles existants, le Renault Alaskan garde une position intéressante. Il affiche une bonne synthèse entre prix, performances, et qualité, ce qui en fait un choix pertinent pour les professionnels et amateurs éclairés.
Le Ford Ranger reste l’un des benchmarks du marché, avec sa réputation solide et ses nombreuses variantes. Le Toyota Hilux, quant à lui, continue d’impressionner par sa fiabilité mythique et ses capacités mécaniques en tout-terrain. Le Volkswagen Amarok, plus luxueux, propose aussi un confort intérieur supérieur mais à un tarif plus élevé. Dans ce contexte, l’Alaskan mise sur un équilibre subtil, favorisant la praticité sans sacrifier le plaisir de conduite ni la robustesse.
| Modèle | Puissance (ch) | Transmission | Prix approximatif (en 2025) | Points forts |
|---|---|---|---|---|
| Renault Alaskan 2017 | 160-190 | 4×2 / 4×4 | 30 000 – 40 000 € | |
| Ford Ranger | 160-210 | 4×2 / 4×4 | 32 000 – 45 000 € | Robuste, polyvalent |
| Toyota Hilux | 150-204 | 4×4 | 33 000 – 44 000 € | Fiabilité exceptionnelle |
| Volkswagen Amarok | 160-258 | 4×4 | 35 000 – 50 000 € | Confort et luxe |
Pour qui cherche un véhicule accessible, performant et agréable à conduire, le Renault Alaskan s’avère une option solide au contexte 2025. Renault réussit à conserver son identité, tout en s’appuyant sur la technologie de Nissan, ce qui fait de ce pick-up un acteur à ne pas sous-estimer, surtout face à des adversaires aussi dignes que Mitsubishi ou Isuzu.
Les avis d’expert et les témoignages utilisateurs du Renault Alaskan 2017 : une cote de popularité méritée ?
Depuis sa sortie, le Renault Alaskan a suscité de nombreuses critiques, tant positives que parfois un peu mitigées, ce qui est souvent le cas pour un véhicule arrivant sur un segment aussi exigeant que celui des pick-up.
Les experts soulignent régulièrement l’excellent compromis technique et la qualité globale du véhicule. Sa base Nissan et le partage de composants avec la marque japonaise assurent une fiabilité élevée, une caractéristique primordiale pour les professionnels. Les capacités tout-terrain sont appréciées et la tenue de route est jugée rassurante. Auprès des entreprises comme des artisans, le double usage urbain et rural de l’Alaskan séduit pour sa polyvalence.
Cependant, certains utilisateurs pointent du doigt des détails perfectibles, notamment en termes d’ergonomie pour les longs trajets ou la disposition de certaines commandes à bord qui gagneraient à être modernisées. Néanmoins, ces critiques restent minoritaires et les retours restent globalement enthousiastes.
| Critère | Avis positif | Améliorations suggérées |
|---|---|---|
| Performance moteur | Puissant et sobre | Boîte parfois perfectible |
| Confort de conduite | Bonne suspension | Ergonomie intérieure |
| Polyvalence | Adapté à tous terrains | Quelques améliorations en équipements |
En synthèse, le Renault Alaskan s’impose comme un pick-up fiable et polyvalent, doté d’un rapport qualité/prix intéressant. En 2025, malgré l’arrivée de modèles plus récents, il tient toujours son rang face à des concurrents issus de Peugeot ou Fiat, offrant des performances dignes d’un véhicule moderne au service des besoins actuels.
