Depuis sa sortie en 2017, le Lynk & Co 01 a rapidement capté l’attention sur le marché automobile européen. Ce SUV hybride compact, conçue par le groupe chinois Geely, défie les standards des SUV traditionnels grâce à une approche innovante mêlant design audacieux, technologie intelligente et mobilité partagée. Né d’une alliance sino-suédoise forte en héritage, il incarne une nouvelle ère où le premium ne se conjugue plus forcément avec un prix exorbitant. L’équilibre entre performance, confort et connectivité fait de ce modèle une alternative sérieuse aux références établies comme la Volvo XC40, tout en incorporant un soupçon de modernité bien sentie.
Avec ses lignes sculpturales caractéristiques et sa silhouette immédiatement identifiable, le Lynk & Co 01 propose un véhicule à la fois robuste et élégant, pensé pour le cœur des villes tout en se montrant suffisamment polyvalent pour certains escapades périurbaines. Mettant en exergue sa motorisation hybride rechargeable, ce SUV met sur la table une autonomie électrique intéressante, sans sacrifier la puissance nécessaire aux parcours plus longs. Une technologie embarquée riche, alliée à un écosystème connecté novateur, vient renforcer le confort et la sécurité, à des tarifs compétitifs qui aiguisent la curiosité des passionnés et des conducteurs à la recherche d’une mobilité plus verte.
Un design extérieur audacieux qui impose la présence du Lynk & Co 01 dans le paysage SUV
Le design du Lynk & Co 01 ne passe pas inaperçu : dès le premier regard, ses lignes modernes et sculpturales frappent par leur force graphique. Ce style, marqué par une silhouette robuste, s’inscrit dans la volonté assumée de bouleverser les conventions esthétiques des SUV compacts. Conçu pour attirer les regards, le véhicule se dote d’une calandre noire brillante agrémentée de motifs géométriques audacieux qui rappellent les codes contemporains de l’architecture urbaine. Côté carrosserie, des nervures prononcées parcourent les flancs, créant un contraste subtil d’ombres et lumières, tout en accentuant la sensation de puissance dynamique.
Les passages de roues musclés allient robustesse et agilité visuelle, avec des protections plastiques soigneusement intégrées qui évoquent une âme baroudeuse sans renier un certain raffinement. La touche finale est apportée par une signature lumineuse LED innovante : une forme en “C” inversé dessine le dessin des feux diurnes tandis que les projecteurs full LED optimisent la visibilité en adaptant leur faisceau selon les conditions de conduite. À l’arrière, un rappel des motifs géométriques garantit une homogénéité dans le langage visuel. Cette composition cosmétique affirme clairement l’identité de la marque Lynk & Co, fruit de l’expertise du géant Geely et de ses liens étroits avec Volvo.
| Élément | Description |
|---|---|
| Calandre | Noire brillante avec motifs géométriques |
| Passages de roues | Musclés avec protections plastiques |
| Signature lumineuse | LED en forme de “C” inversé |
| Projecteurs | Full LED avec éclairage adaptatif |
| Finitions extérieures | Peinture premium et éléments chromés discrets |
L’habitacle du Lynk & Co 01 : un concentré de modernité et de confort pour un SUV hybride urbain
À l’intérieur, le Lynk & Co 01 démontre une nette volonté d’offrir une expérience premium à ses occupants. L’espace se révèle généreux, adapté aux besoins des familles comme aux trajets quotidiens en milieu urbain. La capacité du coffre, 466 litres sous cache-bagages, permet d’absorber aisément les courses ou bagages. La modularité n’est pas en reste, puisque le volume peut s’étendre jusqu’à 1213 litres une fois la banquette arrière rabattue, offrant une vraie polyvalence face à certains concurrents.
La grande innovation se situe dans la présence d’une dalle tactile de 15,4 pouces, remplaçant l’écran précédent de 12,7 pouces. Grâce à cette interface moderne, les demandes du conducteur sont centralisées de manière fluide, rendant la gestion des nombreuses fonctions technologiques intuitive et rapide. Ce monopole numérique est accentué par le repositionnement des aérateurs sous l’écran, offrant ainsi un tableau de bord épuré et futuriste.
La qualité des matériaux évoque un raffinement digne des véhicules premium du segment, avec une majorité de surfaces moussées qui optimisent la sensation de confort. Bien que certains points comme les accoudoirs pourraient gagner en densité, la majorité des occupants apprécieront le travail effectué sur le toucher et l’esthétique globale. La finition dans l’habitacle reflète fidèlement l’expertise de Geely, partenaire d’une vision sino-suédoise qui place la qualité au cœur du projet.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Écran tactile | 15,4 pouces, interface centrale |
| Capacité coffre | 466 litres (jusqu’à 1213 litres rabattue) |
| Matériaux | Surfaces moussées et matériaux premium |
| Aérateurs | Repositionnés sous la dalle numérique |
| Modularité | Banquette rabattable 60/40 |
Une motorisation hybride rechargeable innovante, fruit de l’alliance Geely-Volvo
Le cœur mécanique du Lynk & Co 01 repose sur une motorisation hybride rechargeable, qui s’appuie sur la plateforme technique du Volvo XC40 Recharge. Cette collaboration profite d’une base solide avec un moteur thermique trois cylindres de 1,5 litre associé à un moteur électrique et une batterie de 17,6 kWh (brut), soit 14,1 kWh utiles. Cette configuration permet de parcourir jusqu’à 69 km en mode électrique en cycle mixte, et jusqu’à 81 km en environnement urbain selon la norme WLTP.
Ce système assure une transition fluide entre les modes thermique et électrique, un point crucial pour ne pas ressentir de ruptures lors de l’utilisation quotidienne. La puissance globale se montre adaptée pour un usage urbain combiné à des déplacements sur autoroute, apportant suffisance et souplesse. Même si les chiffres précis de puissance et de couple ne sont pas communiqués en détail par le constructeur, le Lynk & Co 01 se révèle très compétent dans sa catégorie.
Il est important de noter que la transmission automatique à 7 rapports privilégie une traction avant, ce qui accentue l’efficacité énergétique. En revanche, l’absence d’une proposition de transmission intégrale peut limiter les intérêts pour certains conducteurs aimant les SUV tout-terrain, mais elle n’entrave en rien l’usage périurbain ou citadin pour lequel le véhicule est clairement taillé. La boîte automatique se montre douce pour garantir un confort de conduite optimal.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Moteur thermique | 3 cylindres 1.5 litre |
| Batterie | 17,6 kWh (14,1 kWh utile) |
| Autonomie électrique | 69 km mixte / 81 km urbain (WLTP) |
| Transmission | Automatique 7 rapports, traction avant |
| Plateforme | Basée sur Volvo XC40 Recharge |
Les sensations de conduite et comportements routiers qui font la différence
Au volant du Lynk & Co 01, l’équilibre entre dynamisme et confort séduit immédiatement. Le SUV se positionne dans un segment stratégique, rivalisant avec des modèles tel que la Volvo XC40 ou la Volkswagen Tiguan. Le châssis, bien calibré, garantit une excellente tenue de route avec un roulis maîtrisé qui rassure en virages.
Le passage entre le mode électrique et thermique s’opère avec une fluidité exemplaire, évitant les à-coups souvent reprochés aux hybrides. Le système hybride rechargeable offre ainsi une conduite douce qui convient aussi bien aux trajets urbains qu’aux longues distances. Du côté du confort, l’amortissement ferme mais bien dosé absorbe efficacement les irrégularités, même si certains conducteurs pourraient trouver la suspension légèrement raide sur routes très dégradées.
L’insonorisation soignée vient parfaire l’expérience à bord. Le niveau sonore réduit permet de profiter pleinement du système audio et d’échanger sans effort, même à haute vitesse. La boîte automatique contribue à cet agrément en assurant des passages de rapports fluides, avec une gestion électronique intelligente optimisant le couple en fonction des besoins.
| Aspect | Observation |
|---|---|
| Tenue de route | Stabilité excellente, roulis limité |
| Amortissement | Ferme mais efficace, parfois raide |
| Transition modes | Fluidité exemplaire |
| Insonorisation | Très soignée, faible bruit |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports, souple |
Une connectivité peaufinée et un positionnement premium accessible face aux grandes marques
Le Lynk & Co 01 fait un pari réussi en proposant une expérience technologique avancée à bord. L’écran tactile de 15,4 pouces réunit les fonctions d’infodivertissement, navigation et gestion des paramètres du véhicule dans un ensemble ergonomique et rapide. La connectivité smartphone est au rendez-vous avec Apple CarPlay et Android Auto, offrant ainsi un large panel d’applications et services intégrés.
Au chapitre des aides à la conduite, le Lynk & Co 01 embarque un arsenal complet : maintien actif de trajectoire, alerte de franchissement de ligne, freinage d’urgence avec détection piétons et cyclistes, régulateur de vitesse adaptatif, et assistance en parking. Ces technologies rivalisent avec celles proposées par les grands acteurs européens et américains du segment.
Sur le plan tarifaire, ce SUV se démarque par une politique concurrentielle. Proposé à partir de 41 495 € pour la version Core, il s’adresse à une clientèle souhaitant bénéficier du premium sans passer par la case budget XXL. Ce positionnement intelligent séduit particulièrement en 2025, où les attentes en matière de transition énergétique et d’innovation technologique sont au rendez-vous, notamment face à des marques comme BYD, MG, Great Wall Motors, Aiways, XPeng, NIO, ou Polestar qui explorent également ces segments.
| Atout | Description |
|---|---|
| Écran multimédia | 15,4 pouces tactile, interface rapide |
| Connectivité | Apple CarPlay & Android Auto, recharge induction |
| Aides à la conduite | Complet et efficace |
| Tarifs | À partir de 41 495 € (version Core) |
| Abonnement | Location possible à 500 €/mois |
Pour qui est curieux d’explorer davantage sur les marques automobiles, il est intéressant de consulter des ressources dédiées sur les principales marques automobiles ainsi que sur l’évolution des marques chinoises. Le croisement de cet univers avec d’autres acteurs comme les constructeurs japonais ou les fabricants français permet de mieux comprendre les tendances actuelles du marché mondial.
