Dans un monde automobile en pleine mutation, où l’électrique est roi mais où le passé fait encore vibrer nos âmes de passionnés, la marque LEVC incarne parfaitement ce mariage surprenant mais réussi entre innovation technologique et héritage traditionnel. Née sur les terres britanniques, cette société a su réinventer le taxi londonien mythique en le dotant d’une motorisation électrique propre, tout en conservant ce charme intemporel qui fait battre le cœur des aficionados. Plus qu’un simple constructeur, LEVC devient un acteur majeur de la mobilité durable en milieu urbain, avec une présence qui s’étend désormais jusqu’aux rues françaises, portée par des partenaires comme Felix Faure Automobiles. Depuis Coventry jusqu’à Lyon, il s’agit de la formidable aventure d’une marque qui respire l’histoire automobile tout en regardant résolument vers l’avenir écologique et technologique, flirtant ainsi avec des étoiles telles que Peugeot, Renault, Citroën ou encore DS Automobiles dans l’arène du transport éco-responsable.
LEVC : entre tradition britannique et révolution électrique
Quand on évoque LEVC (London Electric Vehicle Company), difficile de ne pas penser immédiatement aux célèbres taxis noirs de Londres, ces Black Cabs qui traversent les rues embrumées de la capitale anglaise depuis plus d’un siècle. Cependant, la renaissance de la marque en 2013 marque un tournant décisif. LEVC a en effet décidé d’embrasser l’avenir en équipant ces emblématiques véhicules d’une motorisation électrique à prolongateur d’autonomie. Résultat ? Une conduite 100 % électrique sur les premiers 130 km, complétée par un moteur essence capable de faire grimper l’autonomie à plus de 600 km. Le meilleur des deux mondes !
Cette double technologie eCity a permis à LEVC non seulement de conserver l’âme du taxi londonien, mais aussi de répondre aux exigences croissantes des zones urbaines où les règles anti-pollution deviennent impératives. Quand d’autres marques françaises comme Bugatti ou Alpine continuent de choyer la performance thermique et sportive, LEVC s’attèle avec un vrai sens du devoir à la mobilité électrique propre. Citroën, Peugeot et Renault, déjà bien implantés sur le segment électrique, pourraient bien avoir un rival surprenant, mais surtout complémentaire, dans ce constructeur britannique qui allie design rétro-futuriste et technologies de pointe.
Sur le plan esthétique, LEVC a su offrir un lifting soigné à ses modèles, restant fidèle aux lignes classiques qui ont fait la renommée des Black Cabs tout en intégrant des éléments modernes pensés pour l’ergonomie et le confort. Cette alchimie entre passé et futur suscite un engouement particulier dans le secteur de la mobilité urbaine, où des marques iconiques comme Panhard ou Delage évoquent aussi ce précieux dialogue entre histoire et innovation automobile.
Un réseau de distribution stratégique pour conquérir la France
Il suffit de jeter un œil à la stratégie de LEVC pour comprendre qu’au-delà du simple véhicule, il s’agit d’une réelle politique d’implantation portée par des partenaires solides. En France, le chemin s’écrit notamment aux côtés de Felix Faure Automobiles, un distributeur lyonnais sélectionné pour sa réputation d’excellence et sa compétence dans l’entretien et la vente de véhicules innovants. Cette collaboration a transformé le marché français en un terrain d’expansion concret, aidée par la montée en puissance des ZFE (zones à faibles émissions) dans plusieurs grandes villes où des marques comme Ligier ou Venturi cherchent aussi à se faire une place.
Depuis janvier 2022, Felix Faure Automobiles assure la promotion et la distribution exclusive des modèles TX (le taxi emblématique) et VN5 (le fourgon utilitaire électrique) sur le sol français. Une nouvelle étape dans la démocratisation des solutions électriques où l’expérience client est pensée de A à Z, avec un appui technique robuste et un sens aigu du service après-vente. Le but ? Proposer aux professionnels un choix performant qui s’inscrit dans une démarche écologique tout en restant économiquement viable grâce aux aides gouvernementales. Bien entendu, cette dynamique n’exclut pas une concurrence forte face à des mastodontes français du secteur comme DS Automobiles ou Renault, mais témoigne d’une volonté de LEVC d’affirmer toute sa singularité.
| Distributeur | Localisation | Modèles distribués | Rôle clé |
|---|---|---|---|
| Felix Faure Automobiles | Lyon | TX, VN5 | Vente, entretien, support après-vente |
| Groupe ABVV | Paris | TX, VN5 | Distribution exclusive pour Paris |
Il est certain que ce maillage territorial fait écho aux stratégies d’autres grands constructeurs européens, comme Citroën en France ou Lancia en Italie, qui savent que l’ancrage régional est une clé solide pour assoir une présence durable.
Deux modèles phares : TX taxi et VN5 utilitaire électrique
En 2025, LEVC se distingue par deux modèles qui répondent parfaitement aux besoins spécifiques des professionnels. Le TX Shuttle s’adresse à tous ceux qui veulent perpétuer la tradition du taxi londonien, mais dans une version plus propre et plus moderne. Conçu pour accueillir aussi bien les passagers à mobilité réduite que les voyageurs classiques, il dispense une expérience agréable grâce à son intérieur spacieux, ses rampes d’accès et un confort digne d’une limousine urbaine. Sa technologie électrique garantit un silence de fonctionnement, une autonomie plus que suffisante et des émissions nulles en milieu urbain — un argument qui fait mouche dans les villes très réglementées.
Quant au VN5, ce fourgon utilitaire électrique vise les entreprises et artisans qui souhaitent réduire leur impact environnemental sans sacrifier la capacité de chargement. Avec son volume utile de 5,5 m3, il peut transporter un chargement conséquent tandis que sa motorisation hybride rechargeable apporte un vrai confort d’utilisation et une autonomie étendue, rompant ainsi avec l’idée reçue que véhicule électrique rime forcément avec anxiété d’autonomie. La version VN5 illustre bien la capacité de LEVC à proposer des véhicules performants, mais surtout adaptés aux usages diversifiés du marché français, à l’image des fourgons hybrides proposés par Renault ou les utilitaires électriques de Peugeot.
| Modèle | Type | Autonomie électrique | Capacité de charge / places | Usage principal |
|---|---|---|---|---|
| TX Shuttle | Taxi électrique | 130 km (électrique seul) | Passagers : 6 (avec accessibilité PMR) | Transport urbain de personnes |
| VN5 | Fourgon utilitaire hybride rechargeable | 80 km en électrique | Jusqu’à 5,5 m3 | Livraison & transport de marchandises |
L’approche de LEVC se distingue d’autres acteurs de la mobilité électrique comme Venturi ou encore la sportive Bugatti qui se penchent plus vers la performance ou le luxe. LEVC, lui, joue la carte pragmatique et durable, avec une touche so British qui fait toute la différence.
Le rôle de LEVC dans la transition écologique et l’innovation automobile
La dynamique de LEVC ne s’arrête pas aux véhicules eux-mêmes. Derrière chaque taxi TX ou fourgon VN5 se cache une volonté affichée de révolutionner la mobilité urbaine par une politique énergétique saine et ambitieuse. Depuis sa fondation, la marque a produit plus de 3 800 véhicules électriques, ce qui a permis d’éviter l’émission d’environ 30 000 tonnes de CO2, une prouesse à mettre en perspective avec les efforts d’autres pionniers de la mobilité électrique comme Faraday Future ou Fisker, connus pour leur engagement technologique.
Toujours en pleine expansion, LEVC continue de diversifier sa gamme et ses marchés, avec un objectif clair de s’implanter dans une vingtaine de pays, dont la France fait désormais pleinement partie. Le siège de Coventry s’ouvre aussi à près de 100 nouveaux emplois pour soutenir cette croissance, preuve que le pari industriel et écologique réunit les talents et les ambitions. Cette transformation concorde avec la stratégie globale du groupe Geely, propriétaire de LEVC et également détenteur historique de Volvo, marque reconnue pour ses innovations en matière de sécurité et d’électrification.
Enfin, cette démarche gagne en importance dans une époque où le secteur évolue rapidement : on peut citer des entreprises comme McLaren, qui investit dans la performance électrique avec une touche d’exclusivité, ou encore GTA Motor qui fusionne passion et innovation. LEVC, avec ses racines britanniques et son regard tourné vers le 21e siècle, s’impose alors comme un acteur incontournable, plaçant la durabilité au cœur de son ADN et réconciliant tradition et révolution technologique.
LEVC au cœur des ambitions urbaines françaises et européennes
Le fait que Felix Faure Automobiles soit aujourd’hui le distributeur exclusif LEVC en France n’est pas un hasard. La stratégie d’électrification massive pour lutter contre la pollution urbaine trouve un terreau fertile dans les grandes métropoles françaises, notamment Paris et Lyon, où la mise en place des ZFE oblige les flottes de taxis et utilitaires à revoir leurs ambitions. LEVC arrive ainsi à point nommé pour offrir une alternative crédible et séduisante aux marques françaises traditionnelles, qui misent aussi de leur côté sur la voiture électrique comme Renault ou DS Automobiles.
Avec son design chic mêlé à des innovations techniques bien pensées, la marque britannique séduit une clientèle professionnelle exigeante, soucieuse à la fois de sa facture écologique, de sa réputation et de sa productivité. Le TX, en particulier, devient alors le vecteur d’une nouvelle vision du transport urbain, où l’accessibilité et la qualité de service vont de pair avec la préservation de la planète.
Dans le panorama européen, LEVC s’inscrit dans une tendance similaire portée par d’autres acteurs innovants, tels que Koenigsegg, connu pour ses avancées technologiques révolutionnaires, ou encore les espérances autour de la marque italienne Fioravanti. Ces marques expérimentent de nouvelles solutions dans un contexte d’électrification galopante, un secteur où l’avenir est encore à écrire, mêlant créativité, passion et pragmatisme.
